Погрузчик H35 – H50 имеет эргономичную и интуитивно организованную операционную концепцию, которая повышает производительность как водителя, так и машины. Рулевое колесо, двухпедальное управление и джойстики системы Linde Load Control, интегрированные в подлокотник, могут управляться с минимальными движениями, что защищает водителей от усталости. Конструкция и тактильные ощущения всех элементов управления соответствуют стандартам автомобильной промышленности. Приводная и рулевая оси, а также мачта отделены от рамы и шасси с помощью резиновых подшипников, что означает, что толчки и вибрации не передаются водителю. Специальное оборудование, такое как пневматическая подвеска, поддержка поясницы, подогрев сидений и вентиляция сидений, обеспечивают дополнительный комфорт. 3,5-дюймовый дисплей дает оператору быстрый обзор важной информации о погрузчике. Опциональный 7-дюймовый дисплей, встроенный в погрузчик, может, например, использоваться для камеры мачты или камеры заднего вида.

Сочетание гидростатического привода и прочного промышленного двигателя обеспечивает точную мощность, необходимую в каждой рабочей ситуации. Это повышает производительность и доступность, одновременно минимизируя расход топлива, затраты на обслуживание и эксплуатационные расходы. Вместе с эргономичной конструкцией и оптимизированной видимостью, двухпедальное управление и джойстики Linde Load Control обеспечивают быстрый и точный контроль всех движений при движении и подъеме мачты. Профили мачты и верхние цилиндры наклона обеспечивают устойчивость к кручению и высокие остаточные грузоподъемности для больших высот подъема. Также есть возможность подключения часто используемых функций через свободно программируемые кнопки в подлокотнике.

Погрузчик H35 – H50 выделяется своей прочной конструкцией и множеством безизносных компонентов, таких как гидростатическая система привода и цилиндры наклона, не требующие смазки. Это обеспечивает исключительную эксплуатационную доступность при низких эксплуатационных расходах. Масло для гидравлической системы нужно менять только после 6000 рабочих часов, а безобслуживаемые шестеренки, используемые в промышленном двигателе, исключают необходимость в замене ремня ГРМ, как это обычно бывает в автомобильных двигателях. Система защиты двигателя Linde (LEPS) контролирует важные параметры двигателя, обеспечивая дополнительную защиту от повреждений. Она предупреждает о возможных перегрузках и ограничивает скорость погрузчика до минимальной. Поперечное расположение двигателя позволяет сделать сервисные отверстия особенно просторными. Это облегчает доступ к компонентам, требующим обслуживания, и их замену. Кроме того, унифицированные соединения значительно сокращают время на ремонт и обслуживание.