Система управления зарядкой Linde connect:charger предотвращает энергетические перегрузки

Одного упоминания слов «пиковые нагрузки» зачастую достаточно, чтобы у логистических менеджеров выступил холодный пот. Ведь одновременная зарядка нескольких литий-ионных батарей может привести к серьёзным затратам — если только у вас нет под рукой умной системы управления зарядкой. Яркий пример того, какую реальную пользу может принести такое управление, демонстрирует компания Arvato.

Восемь лет — целая вечность для стремительно развивающейся технологической отрасли. И внутренняя логистика не является исключением: за это время в секторе произошли коренные изменения.

Энергия — тема, которая регулярно занимает умы логистических специалистов. «Когда мы в 2016 году начали планировать новый распределительный центр в Хамме, с логистической точки зрения основное внимание уделялось подключённой нагрузке, необходимой для зарядки наших погрузчиков для узких проходов», — вспоминает Тибор Зевенхек из команды Future Warehouse компании Arvato. «Тогда ещё невозможно было предугадать, что со временем стоимость электроэнергии станет таким серьёзным фактором затрат — на первый план выходили скорее сетевые сборы за подключённую мощность». Однако в период с 2016 по 2024 год затраты на энергию для логистической и фулфилмент-компании в Хамме значительно возросли. Зевенхек отмечает: «Стало ясно, что нужно принимать меры — но без ущерба для нашей логистической эффективности».

Литий-ионные погрузчики обеспечивают эффективный поток товаров

Производительность логистики — второй важный фактор в Хамме. С момента запуска площадки в конце лета 2022 года компания Arvato ежедневно обрабатывает от 40 000 до 60 000 единиц товара для ретейлера косметики Douglas. В распределительном центре размещено около 520 000 ячеек хранения для коробок и ещё 8 000 — для паллет. Для быстрой и безопасной работы на объекте компания использует 17 полуавтоматических погрузчиков Linde K для узких проходов с литий-ионными батареями. Штабелёры с подъёмной кабиной и высотой подъёма до 18 метров работают в две или три смены в зависимости от сезона и заряжаются во время перерывов с помощью зарядных устройств Linde. «Для нас критична высокая готовность техники при таком объёме товарооборота», — подчёркивает эксперт по логистике Тибор Зевенхек. — «Поэтому мы выбрали мощные зарядные устройства и заряжаем все погрузчики одновременно во время перерывов, чтобы наши сотрудники спокойно отработали смену».

Проблема пиковых нагрузок

На практике именно процессы зарядки стали настоящим вызовом. В отличие от традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, которые обычно заряжаются медленно в ночное время, литий-ионные батареи промышленных погрузчиков заряжаются быстрее и требуют значительно больше мощности. «В результате в нашем энергетическом профиле возникали значительные всплески нагрузки. Это было невыгодно с точки зрения затрат из-за сетевых сборов», — объясняет Тибор Зевенхек. Ведь сетевые сборы частично рассчитываются на основе самого высокого значения потреблённой мощности за расчётный период. Вопрос был передан партнёру сети Linde MH — компании Neotechnik Fördersysteme из Билефельда, которая уже занималась поставкой и вводом в эксплуатацию погрузчиков Linde K совместно с производителем Linde Material Handling в 2022 году.

Интеллектуальное управление зарядкой — решение проблемы

В ходе обсуждений с командой Linde Material Handling быстро стало понятно, что система управления зарядкой аккумуляторов Linde connect:charger идеально подходит для обеспечения как работоспособности и доступности техники, так и оптимизации графика нагрузок. Модуль системы управления парком техники Linde включает инновационные аппаратные и программные компоненты, которые вместе обеспечивают интеллектуальное управление зарядкой. Все 17 зарядных устройств на объекте Arvato были сначала оснащены аппаратными модулями для сбора всех данных о поведении погрузчиков при зарядке и передачи их в централизованное программное обеспечение. Цифровая панель мониторинга не только предоставляет логистической команде подробную информацию о каждом отдельном процессе, но и позволяет индивидуально задавать множество параметров — например, временные окна для зарядки и ограничения по мощности.

Без компромиссов в доступности

«Мы задали фиксированный лимит нагрузки в 180 кВт с помощью приложения Linde MH. Иными словами, профиль нагрузки ограничивается этим максимальным значением за счёт управления процессами зарядки на всех зарядных станциях через connect:charger», — объясняет Тибор Зевенхек. — «А сниженный профиль нагрузки в конечном итоге означает для нас значительно меньшие сетевые сборы. Сейчас годовая экономия составляет среднюю пятизначную сумму», — отмечает эксперт по логистике компании Arvato. В то же время система управления зарядкой Linde гарантирует доступность погрузчиков, несмотря на ограничение мощности. Конфигурация connect:charger на объекте Arvato настроена так, чтобы приоритет отдавался погрузчикам с наименьшим уровнем заряда, и соответствующим зарядным устройствам подавалось больше мощности. «Эта стратегия полностью себя оправдала. Погрузчики всегда доступны в нужный момент без потери производительности», — подтверждает Тибор Зевенхек. — «Мы даже рассматриваем возможность дальнейшего снижения лимита нагрузки в будущем».

Дополнительные преимущества уже не за горами

К слову о будущем: в настоящее время большинство зарядных устройств Linde подключены к центральному блоку управления connect:charger по кабелю. «В будущем мы хотим полностью перейти на беспроводную версию совместно с Linde MH», — говорит Тибор Зевенхек. Также уже планируются новые этапы в направлении интеллектуального управления энергией, такие как возможность настройки динамических лимитов мощности через систему управления зарядкой Linde и подключение connect:charger к локальной системе управления энергопотреблением здания через облачное решение. Это позволит Arvato ещё более полно интегрировать данные о зарядке в своё планирование ресурсов и эффективно использовать солнечную энергию с установленной на крыше распределительного центра солнечной электростанции для зарядки техники и повышения доли собственного потребления. В солнечные дни мощность зарядки может динамически увеличиваться с помощью connect:charger. «Мы ожидаем, что это принесёт дополнительную ценность как с точки зрения процессов, так и затрат», — подчёркивает Тибор Зевенхек, добавляя: — «В целом же, благодаря connect:charger и исключительной поддержке Linde MH, мы уже сейчас находимся очень близко к оптимальному уровню энергоэффективности».